Terminó otra edición, entre críticas, inconvenientes y sorpresas. Para 2017 tendrá por noveno año consecutivo a Sudamérica como escenario.
“Estamos en negociaciones con diversos países. Primero realizaremos una evaluación con Argentina y Bolivia, que fueron los participantes de esta edición. Y mantenemos conversaciones con Chile, Paraguay, Brasil, Uruguay, Ecuador y Colombia para futuras ediciones”, anticipó el director de Amaury Sports Organisation (ASO), Etienne Lavigne.
El clima dejó su sello, con un enorme impacto del fenómeno de “El Niño” en la competencia. Intensas tormentas, inundaciones, ríos crecidos y una ola de calor agobiante obligaron a suspender una etapa y recortar varios especiales.
Los resultados sorprendieron. El Dakar 2016, cuyo recorrido han terminado 218 vehículos (84 motos, 23 quads, 67 coches y 44 camiones), finaliza con una victoria del piloto francés Stéphane Peterhansel, que se adjudica su 12º título del Dakar, igualando en coches su récord de seis victorias en motos. “Monsieur Dakar”, jefe de filas de un Dream Team Peugeot, que ha dominado la carrera, adjudicándose 9 de las 12 etapas disputadas en total, añade a su colección el éxito simbólico del retorno al palmarés de la marca del león, 26 años después de la última victoria de Ari Vatanen al volante de un 405. Nasser Al Attiyah con su Mini y Giniel De Villiers con su Toyota Hilux completan el podio.
Por primera vez, la carrera motos la gana un australiano, Toby Price, sin cometer ningún error en su segunda participación en el Dakar. Gerard De Rooy se impone por segunda vez en el Dakar en camiones, tras su éxito de 2012.
Los sudamericanos también dejaron su sello en el último Dakar, con el tercer puesto del chileno Pablo Quintanilla en motos, la supremacía de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli en Cuatriciclos y el tercer puesto de Federico Villagra en Camiones.
La amplia participación de pilotos de la región es otro de los atractivos que mantiene a los organizadores del mítico Rally Dakar un año más en tierras sudamericanas.